Der König von Saudi-Arabien hatte seine Teilnahme am G20-Gipfel kurzfristig abgesagt. Allerdings hätte man auch in seinem Beisein wohl kaum
über Raif Badawi
gesprochen. Seit fünf Jahren sitzt der 33-jährige Blogger in Haft. Wegen „Beleidigung des Islam“ war er zu zehn Jahren und tausend Peitschenhieben verurteilt worden. Nach der ersten Auspeitschung mit fünfzig Hieben war er so schwer verletzt, dass die Fortführung mit weiteren fünfzig Schlägen verschoben werden musste. US-Präsident Trump will mit Saudi-Arabien eine sunnitische Front gegen den Iran bilden.
Just während des G20-Gipfels erklärte die Unesco die angolanische Stadt M’banza Kongo zum Welterbe. In Angola wurde der Schriftsteller und Menschenrechtler
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Ihm wird die „Diffamierung einer öffentlichen Behörde“ vorgeworfen. Marques des Morais betreibt die Anti-Korruptions-Webseite MakaAngola.org. Wird er für schuldig befunden, droht ihm eine Haftstrafe.
Die Liste solcher Fälle ließe sich bis fast in das Unendliche verlängern. Täglich erinnern wir an Deniz Yücel. Auf dem Wittenbergplatz erinnert seit 50 Jahren eine Tafel an NS-Konzentrationslager. Sie nennt
„Orte des Schreckens
, die wir niemals vergessen dürfen“. Wie wäre es, eine Tafel auf dem Pariser Platz zu errichten für „Menschen, an die wir denken“? Zu gutmenschlich? Vielleicht. Und trotzdem.
Bleiben Sie wettbewerbsfähig in einem Kontext der starken Beschleunigung und der steigenden Kundenanforderungen
Der Luftfahrtmarkt gründet auf einer beachtlichen Anzahl von Aufträgen der Zivilluftfahrt. Gemeinschaftsunternehmensverträge mit gemeinsamen Risiken wurden zahlreicher unter den Hauptspieler in der Bau- und Versorgungsbranche. Das hatte eine starke Auswirkung auf ihre Fähigkeit, ihre R&D und Profitabilität zu finanzieren.
Zusätzlich werden Aufträge der neu entstehenden Wirtschaften oft von einer lokalen Strategie begleitet, was die industriellen Akteure dazu zwingt, ihre Anwesenheit und Partnerschaften zu globalisieren.
In einem Kontext, wo Innovation und Kostenreduzierung zu Pflichten geworden sind (Vereinfachung der Luftfahrzeuge, Minderung des Kraftstoffverbrauchs, Minderung des CO2-Fußabdrucks, etc.), setzt das Überleben der Sektorteilnehmer voraus, dass sie nach Ersparnissen suchen und sich durch Umorganisation an den Herausforderungen mittelfristig und langfristig adaptieren.
Die Hauptherausforderungen mit denen die Industrie sich konfrontiert ist sind:
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Instandhaltung einer starken R&D mit kontrollierter ROI
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Entwicklung der den Bauingenieuren und Fluglinien angebotenen Dienste
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d Integration der Lieferanten und der Subunternehmer in die Innovationspolitik
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Verbesserung der Programmprofitabilität
Die KLB Group unterstützt Sie bei der Implementierung Ihrer Umstrukturierungsprojekte und bei der Durchführung operativer Projekte.
Seit 1995 unterstützt die KLB Group ihre Kunden in der Luftfahrtindustrie (Bauingenieure, Systemhersteller, Komponentenhersteller, Subunternehmer und Lieferanten) bei ihren Umstrukturierungsprojekten und bei der Implementierung operationeller Projekte mit Betonung auf Beschaffung, Versorgungskette, Produktion, Finanzen und auf den Handel.
Projektbeispiele:
